記得以前在學校上課時教授有說過，在機械的世界里，「極小」與「極大」的難度與挑戰(zhàn)性是最高的。而瑞士地處歐洲內陸，雖然是個沒有豐富天然資源的貧瘠國家，但卻擁有世界一流的高素質機械人材。如在「極小」這一方面，以進階鐘表與輕兵器聞名于世；而在「極大」的領域中，則以鐵道技術與隧道工程而獨步全球。
        距今百年前的1912年，瑞士人的驕傲、也是歐洲最偉大鐵道工程之一的少女峰鐵路（Jungfraubahn）竣工完成！少女峰鐵路可在一小時左右的時間內從海拔2,061公尺直達海拔3,454公尺、全歐最高的火車站「少女峰站（Jungfraujoch）」，而要在這種超極限環(huán)境下經營鐵道事業(yè)，除了縝密的計劃之外，精準無比的計時工具也是不可或缺，這也是少女峰鐵路能夠營運百年、每年順利接待數十萬旅客的重要關鍵之一。
        2012年正是少女峰鐵路完工營運100周年，而為了這個值得紀念的一刻，作為少女峰鐵路官方計時伙伴的天梭表，除了未能免俗的發(fā)表了多只紀念表款之外，更在山頂的少女峰站，與中途的Kleine Scheidegg站設置大型的倒數計時裝置，這兩座倒數計時裝置將在2012年8月1日準時「歸零」，為紀念少女峰鐵路的百歲生日做出最佳的見證。
        而就在BASEL表展即將展開的3月初，天梭手表回收價格形象大使黃曉明與各大受邀華人媒體，在Lauterbrunnen站乘坐天梭表少女峰專車上山，一同感受天梭表與少女峰鐵路的密切伙伴關系。
        而在所有參觀者抵達最頂峰、海拔3,571公尺的Sphinx observation觀景臺時，黃曉明亦同時出現(xiàn)在歐洲最高的天梭表專柜，為眾媒體介紹各式腕表，包括了少女峰系列的紀念腕表，并嘗試用手腕上的T-Touch Expert專業(yè)級觸控感應腕表，來測試包括溫度計、指南針、高度計等多項高科技感測功能。而包括天梭表專門為少女峰鐵路完工營運100周年所發(fā)表的特殊紀念表款，與黃曉明所佩戴的T-Touch Expert，在這兒都是極為搶手的熱銷款式，許多觀光客都會在這里選購腕表帶回，除了是一個獨一無二的美好經驗之外，更擁有無法取代的紀念價值。
        Sphinx observation觀景臺也是許多人來乘坐少女峰鐵路的最終目的地，走到觀景臺的戶外區(qū)域除了可以近距離一親少女峰的芳澤之外，還可以遠眺歐洲最長、以少女峰為起點的阿萊奇冰川，天氣好時甚至可以遠眺至德國的黑森林及法國的Vosges Mountains。
        天梭表形象大使黃曉明佩戴T-Touch Expert專業(yè)級觸控感應腕表，出現(xiàn)在全歐洲最高的天梭表專柜，為媒體介紹各式天梭腕表，當然也包括了少女峰系列的紀念款式。
        天梭表與少女峰鐵路共同設計的100周年慶彩繪列車，特殊的搶眼造型，立刻吸引了所有搭乘少女峰鐵路乘客的目光。

美景與奇跡少女峰鐵路巡禮
        想象一下高達4,158公尺的海拔高度，想象一下終年飄雪、溫度僅有零下十數度至數十度、而且還刮著強烈的大風，想象一下這些高山全都是堅硬的巖層所構成，而最讓人難以想象的是，在距今一世紀多以前的1896年，在瑞士鐵道工程師Adolf Guyer Zeller的規(guī)劃與領導之下，花費了長達16年的時間、無數的金錢與人力，建造一條可以從海拔2,061公尺爬到海拔3,454公尺處、一個位于少女峰前小山峰的登山鐵路，而這條被命名為「少女峰鐵路（Jungfraubahn）」的登山鐵道，除了讓更多人可以一探少女峰冰天雪地的真實面貌之外，也是瑞士旅游的重要象征地，更是瑞士鐵道工程技術的榮譽徽章！
        與許多人的認知有點不同，嚴格的來說，真正的少女峰鐵路其實是指從半山腰、海拔2,061公尺的Kleine Scheidegg火車站到海拔3,454公尺少女峰站這段鐵路，這段鐵路采用Strub齒軌鐵路設計，全長約12公里，最大坡度高達25%，它有四分之三左右的路段是在冰河底下的隧道巖壁里通過，工程是十分艱巨的。
        而大部分旅客的少女峰鐵路之行的起點都是由山腳下的Interlaken開始，中途會經過Lauterbrunnen，然后轉乘少女峰鐵路的專屬電車從海拔2,061公尺的Kleine Scheidegg站出發(fā)，而此地亦是遠望少女峰的重要景點之一。在12公里的登山旅程中，首先會到海拔2,320公尺的Eigerg Letcher站，此站正在三大名峰正中央Eigerg峰的山腳下，火車停留一會兒后就開進堅固的花崗巖內隧道內，而之后幾乎所有的路段都是在隧道內部。
        少女峰鐵路的設計者——瑞士鐵道工程師Adolf Guyer Zeller。
        少女峰鐵路采用Strub齒軌鐵路設計，全長約12公里，最大爬坡度高達25%。
        嚴格的來說，真正的少女峰鐵路其實是指從半山腰、海拔2,061公尺的Kleine Scheidegg站到海拔3,454公尺少女峰站這段鐵路。圖為火車站。
        電車在中途會停靠兩個隧道車站，一個是Eigerwand站，另一個是海拔3,160公尺高的Eismeer站，每個車站約停留5分鐘；而在這短暫的停車時刻里，乘客除了可以去觸摸隧道的裸巖花崗石壁、體驗這段工程的艱辛與偉大之外，車站里面還有一大片的玻璃觀景窗，由此看出去正是Eigerg峰冰河的遼闊視野、與令人驚嘆的冰海景觀。
        之后就是終點站「少女峰站」，也是全歐洲海拔最高的火車站（海拔3,454米）。千里迢迢來到了少女峰站，當然不會只有來此一游拍張照這么簡單。為了應付來自全球的游客，少女峰站內附設餐廳、郵局、研究站、電影院、商店、表店等。亦有隧道通往戶外，可以走到外面的冰原及遠眺歐洲最長的阿萊奇冰川；而旅客還可以可乘搭升降機直上海拔3,571公尺的Sphinx observation觀景大廳與平臺，遠眺一望無際的白色雪景與山景，還能近觀少女峰的綽約豐姿。
        不過必須注意的是，由于在約兩個小時之內就爬升了三千多米的高度，所以大部分的人也許都不免會產生高山癥的癥狀（頭痛、發(fā)暈等），而除了可以靠熱咖啡或是熱可可等飲料緩解癥狀之外，離開悶熱的室內暖氣房到戶外呼吸新鮮空氣也是不錯的方法，而萬一癥狀嚴重到需要醫(yī)療時，少女峰站內也隨時駐有醫(yī)療小組待命，讓游客可以安心安全的暢游少女峰。
        源自于同樣的價值觀與精神，哪里有回收手表的和少女峰鐵路的合作可說是相得益彰。天梭表以它創(chuàng)新的精神聞名世界，此一精神塑造了天梭表的品牌性格，也讓它成功地征服了各種氣候。無獨有偶地，少女峰鐵路背后的開拓者當年也是和險惡的地形與天氣一路搏斗過來的。今天少女峰鐵路乃是世界交通工程中一項獨一無二的杰作。而這二間公司也都沒有忘記他們對創(chuàng)新的堅持，使其成為了業(yè)界的模范與經典。
        距今百年前的1 9 1 2 年，「少女峰鐵路（Jungf raubahn）」竣工完成！可在一小時左右的時間內從海拔2,061公尺直達海拔3,454公尺、全歐最高的火車站「少女峰站」。
        Tissot-Jungfrau T-Touch II少女峰鐵路百周年特別版石英機芯∕不銹鋼材質∕時、分指示∕高度計等多種環(huán)境偵測功能∕面盤印有少女峰圖樣，表背刻有少女峰Logo∕藍寶石水晶鏡面∕防水100米
        史芬克斯觀景臺也是許多人來乘坐少女峰鐵路的最終目的地，走到觀景臺的戶外區(qū)域除了可以近距離一親少女峰的芳澤之外，還可以遠眺歐洲最長、以少女峰為起點的阿萊奇冰川，天氣好時甚至可以遠眺至德國的黑森林及法國的Vosges Mountains。
        史芬克斯觀景臺也是許多人來乘坐少女峰鐵路的最終目的地，走到觀景臺的戶外區(qū)域除了可以近距離一親少女峰的芳澤之外，還可以遠眺歐洲最長、以少女峰為起點的阿萊奇冰川，天氣好時甚至可以遠眺至德國的黑森林及法國的Vosges Mountains。
        電車在中途會在Eigerwand站停留5分鐘，車站里面有一大片的玻璃觀景窗，看出去正是Eigerg山峰的冰河遼闊視野、與令人驚嘆的冰海景觀。