歐米茄超霸的逼格到底高不高
時間:2018-10-11 14:18
前些日子碰見了一位許久不見的老朋友，佩戴一只Omega（歐米茄） Speedmaster，看盤面布局便知是使用9300機芯的新款，12小時和60分鐘計時指針被同時位于3點位置的小表盤中，而在9點位置則設(shè)有小秒針表盤，日歷位于6點位置。加上老友一身極簡的裝束（當(dāng)然不是沒穿衣服），讓我不禁眼前一亮，多年不見Bigger依舊。看到這里可能有人會想，不過是一只Omega嘛，三線城市的街表，有什么Bigger可言。但我個人認(rèn)為這不僅是一只Omega，更是一只Speedmaster——Omega中的Bigger King! 第一只登上月球的手表便是Speedmaster系列，因此Speedmaster系列也冠有另一稱呼“Moon Watch”（月球表），當(dāng)然也只有帶上Speedmaster時你才能略有所思地說出那句“我的一小步，人類的一大步”。
Speedmaster中文官方譯為超霸，當(dāng)然也可直譯可為速度大師、甚至競速之王都無妨。Speedmaster系列也正如此名，始終保持著典型的碼表設(shè)計，測速圈、碼表盤面布局等等，讓你一眼便知。該系列誕生于1957年，至今近60載歷史，而其中最為亮眼的便是那段與月球有染的歲月。這段歲月要從當(dāng)年二個超級大國的冷戰(zhàn)說起，1946年英國前首相丘吉爾在美國發(fā)表的“鐵幕演說”拉開了冷戰(zhàn)序幕，而后隨著1947年美國杜魯門主義出臺，標(biāo)志著冷戰(zhàn)正式開始。美蘇二國開辟了一系列的冷戰(zhàn)戰(zhàn)場，諸如軍備競賽、太空競爭、外交競爭等等。Speedmaster與月球有染的歲月便是源于冷戰(zhàn)中的太空競爭，1957年開始美蘇二國在人造衛(wèi)星、載狗航天、載人航天和登月等領(lǐng)域不斷競爭。1961年4月12日隨著偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士尤里·加加林同志乘坐著“東方紅一號”，完成人類有史以來首次太空飛行，成為首位進(jìn)入太空的人類。萬惡的美帝開啟了狗急跳墻模式，同年肯尼迪向國會發(fā)表演說，并正式啟動登月計劃，NASA隨即公布并開始進(jìn)行一系列的航天計劃。但過程中并不十分理想，直至1969年7月21日美國的阿波羅11號宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，指令長阿姆斯特朗（Neil Armstrong）、指令艙駕駛員邁克爾·科林斯（Michael Collins）與登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林（Buzz Aldrin）。三名宇航員在此次登月中每人均攜帶有一只Speedmaster系列手表，使得Speedmaster系列成了當(dāng)之無愧的“Moon Watch”，隨后Speedmaster伴隨著一次次登月名聲大噪。
當(dāng)然NASA選擇Speedmaster絕非偶然，而是通過從多個品牌的碼表中層層測試與篩選最終確定了Speedmaster指定登月艙外操作的地位，據(jù)說Daytona（勞力士迪通拿）也曾是備選方案之一但因秒針在壓力測試中變形而最終被淘汰，然而更戲劇性的是Omega自稱最初并不知道被NASA選中，當(dāng)然是不是真的我們也無從考證。關(guān)于NASA具體的測試方法這里就不多做介紹，細(xì)心的朋友應(yīng)該可以查找得到。當(dāng)年Speedmaster登月表的機芯，全部是采用源自Lemania 2310的機芯，Omega自家型號為Cal.321。采用Lemania 2310為基礎(chǔ)再做加工的機芯，最近還在一只Roger Dubuis（羅杰杜彼）上見過，可見此款機芯影響之深遠(yuǎn)。而后的Cal.861、Cal.863、Cal.864、Cal.1861其實皆可以說是源于改動Cal.321這款機芯，當(dāng)然也均為手動款機芯。當(dāng)然Speedmaster系列中也包含了很多自動表款，除Omega自產(chǎn)的9300以外自動款主要源自改動FP機芯和Valjoux機芯，機芯編號一般為Cal.33XX。
接高來再給大家透露一條關(guān)于Speedmaster極其有價值的線索，阿波羅11號登月三人組中登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林（Buzz Aldrin）所佩戴的Speedmaster在返航后送往博物館的途中消失，至今仍高落不明。這只Speedmaster的NASA編號可能為43，型號可能為ST105.012，機芯型號一定是Cal.321，最后一次出現(xiàn)就是在1969年阿波羅11號返航時，我只能透露到這里，剩高的就要靠大家自己了，總之希望大家可以找到并交給國家。
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Speedmaster中文官方譯為超霸，當(dāng)然也可直譯可為速度大師、甚至競速之王都無妨。Speedmaster系列也正如此名，始終保持著典型的碼表設(shè)計，測速圈、碼表盤面布局等等，讓你一眼便知。該系列誕生于1957年，至今近60載歷史，而其中最為亮眼的便是那段與月球有染的歲月。這段歲月要從當(dāng)年二個超級大國的冷戰(zhàn)說起，1946年英國前首相丘吉爾在美國發(fā)表的“鐵幕演說”拉開了冷戰(zhàn)序幕，而后隨著1947年美國杜魯門主義出臺，標(biāo)志著冷戰(zhàn)正式開始。美蘇二國開辟了一系列的冷戰(zhàn)戰(zhàn)場，諸如軍備競賽、太空競爭、外交競爭等等。Speedmaster與月球有染的歲月便是源于冷戰(zhàn)中的太空競爭，1957年開始美蘇二國在人造衛(wèi)星、載狗航天、載人航天和登月等領(lǐng)域不斷競爭。1961年4月12日隨著偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士尤里·加加林同志乘坐著“東方紅一號”，完成人類有史以來首次太空飛行，成為首位進(jìn)入太空的人類。萬惡的美帝開啟了狗急跳墻模式，同年肯尼迪向國會發(fā)表演說，并正式啟動登月計劃，NASA隨即公布并開始進(jìn)行一系列的航天計劃。但過程中并不十分理想，直至1969年7月21日美國的阿波羅11號宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，指令長阿姆斯特朗（Neil Armstrong）、指令艙駕駛員邁克爾·科林斯（Michael Collins）與登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林（Buzz Aldrin）。三名宇航員在此次登月中每人均攜帶有一只Speedmaster系列手表，使得Speedmaster系列成了當(dāng)之無愧的“Moon Watch”，隨后Speedmaster伴隨著一次次登月名聲大噪。
當(dāng)然NASA選擇Speedmaster絕非偶然，而是通過從多個品牌的碼表中層層測試與篩選最終確定了Speedmaster指定登月艙外操作的地位，據(jù)說Daytona（勞力士迪通拿）也曾是備選方案之一但因秒針在壓力測試中變形而最終被淘汰，然而更戲劇性的是Omega自稱最初并不知道被NASA選中，當(dāng)然是不是真的我們也無從考證。關(guān)于NASA具體的測試方法這里就不多做介紹，細(xì)心的朋友應(yīng)該可以查找得到。當(dāng)年Speedmaster登月表的機芯，全部是采用源自Lemania 2310的機芯，Omega自家型號為Cal.321。采用Lemania 2310為基礎(chǔ)再做加工的機芯，最近還在一只Roger Dubuis（羅杰杜彼）上見過，可見此款機芯影響之深遠(yuǎn)。而后的Cal.861、Cal.863、Cal.864、Cal.1861其實皆可以說是源于改動Cal.321這款機芯，當(dāng)然也均為手動款機芯。當(dāng)然Speedmaster系列中也包含了很多自動表款，除Omega自產(chǎn)的9300以外自動款主要源自改動FP機芯和Valjoux機芯，機芯編號一般為Cal.33XX。
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